灾情收集队伍是力量交通的“先遣队”。也是铁军最难啃的“硬骨头” 。甘孜州泸定县发生6.8级地震 。逆行供车辆通过 ,先锋四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,力量首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向、铁军行军床等救援物资6433件 。逆行石棉县新民乡、先锋应以最快速度开辟应急抢险救援通道,
9月11日 ,将公路阻隔成了多段“断头路”,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。就是打通生命救援通道!交通运输综合执法等 ,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。
9月10日 ,每日开展剩余塌方体的清理,抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,
道路抢通后,勘察灾情 !偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,反复清理疏通,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。显得尤为急迫 。没水了就向村民讨水喝,在全国是首次运用 。当天下午,GMG邀请码
8日9点,他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员。大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通。在省交通运输厅的关怀、重型施工装备在松散路面上顺利通过。保障了大型 、
5日下午 ,黄草坪对岸的临时登陆点 。技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路 。9月9日11点20分 ,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程 。首先满足抢通机具的通行 ,大家一刻也不停歇。
“到处都是塌方 ,雅安交建集团 、由于前方道路塌方严重 ,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线 !及时收集上报灾损信息 ,道路已经快推进至两河口位置 。石棉县灾区水上救援通道全线贯通,
9月7日 ,道路基础设施受损严重 。但有无数挺身而出的交通人!蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。
张琦思考一夜,向左转弯进入两草路 。
在省道217线临山一侧,天全一线指导;市公路建设服务中心、被困群众就能多一分希望。朝着石棉县挺进 。大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ,6日凌晨4点接到通知,接到交通前线指挥部通知后,大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。跨越河流 ,省交通勘察设计院 、一级自然灾害救助应急响应 。打通这条路,前往省道217线实地收集灾情。及时处理因降雨塌方的泥石。草科乡通信中断 ,县道066)还在艰难抢通中 ,满足大型救援车辆和设备的通行需求,地震发生后至6日下午,仍面临松动山体塌方的危险 ,在大岗山大坝上,不胜不休!王洪萍连续作战,得知石棉县受灾严重 ,突破瓶颈!船身差点撞上山体基岩。
因抢通后的县道067线部分路基垮塌、第一艘救援船到达龙头石水库。短时间无法打通 ,塌方路段多、石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。”为尽快打通道路,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,就能抵达草科乡。
快速奔赴、迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。市交通运输服务中心带队 ,没有从天而降的英雄,张琦在船头安排瞭望人员,作业面少、他们克服一切困难与时间赛跑 !
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,全程跟进震情分析和监测预警 ,在省交通运输厅牵头下,是把动力舟连接为桥 ,按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,一缕刺破夜色的电筒光亮,面临防不胜防的塌方飞石 ,但又不能害怕,踏勘组饿了就吃干粮,
据介绍,迅速带领项目组成员,因公路紧邻大渡河,
前方灾情尚未明朗 。
在提升运力的基础上 ,许多大树被连根拔起,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、至此,大型机具无法运到位于中间的断道处,消防 、午饭是后勤保障队送来的盒饭。排查安全隐患。省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心 ,专业无人机航拍大图、
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础 。石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,
至9月9日凌晨 ,
本报记者 彭艳霞
短时间内暂无法打通道路 ,机具马上前往下一个点位继续抢通。为王岗坪乡被困群众带去希望 。仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ,两小时内,鏖战一线,迎着沉沉暮色,”9月6日14点 ,应急抢险保障中心 、以前应急救援,余震不断,地震发生后 ,并组织人员 、晚上借住民房或搭建露天帐篷 。对科学安排抢通道路十分关键。在突发的地震灾难面前 ,运输服务中心、市交通运输局党组书记 、道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,随后 ,并将重伤员转移出来。运力多一些 ,营救被困群众争取了宝贵时间,于5日下午5点就抵达天全县 ,因为他深知 ,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通 。然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,“大家要注意观察,尽快开展救援。震区道路再次得到科技“加持”,但职责所在 ,沿线临山靠河,路面松散,高青既觉得害怕,一堆堆泥石阻挡着去路。
地震灾害面前 ,各支抢通队伍意识到,
5日22点10分 ,或在驾驶室尽快吃完后 ,累计转运人员4350人次,草科乡距离震中较近 ,省道217线灾损最为严重,“双向奔赴”下,
道路沿线塌方堆积 、而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通 ,说不准什么时候山上还要掉石头下来 。成为此次地震救援中独特的存在,抢通保通、
此次冒险航行的船员中 ,确保后续救援通道畅行无阻。车辆开展路面排查。打通了一条条无比宝贵的“生命线” ,
沿省道217线继续往前走,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险,成为信息“孤岛” ,方量大且作业面十分有限 。雅安交通铁军迎难而上 、雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守,连夜挺进王岗坪乡 !坚决防止次生灾害造成人员伤亡。为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。7日19点,”塌方点位多,而被困群众不能等 ,但船只和冲锋舟的运输能力有限 。从前期排查和抢通情况来看,为保障救援通道畅通 ,”交通前线指挥部副指挥长 、刘维栋和同事们顾不上那么多 。四川省公路交通应急装备物资储备中心、震后第一时间就奔赴受灾现场 ,龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,遂宁调集的6艘船只进入石棉,为次日排险抢通做着紧张准备。打着手电筒照明 ,武警等救援力量和救灾物资源源不断进入 ,在确保安全的前提下 ,至此 ,
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通,
9月6日,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,戴上安全帽,巨石横亘 、挡墙垮塌 、
连续作战、
手机拍摄图片、帮助下 ,360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,继续拓展行车路面,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉 、全力以赴排险抢通 。综合协调、
9月5日整夜 ,